9月1日下午，我司受邀参加（jiā）湖南（nán）省物流行业加（jiā）强（qiáng）大（dà）件运输动态（tài）监控工作推进会（huì）。省交通（tōng）运（yùn）输厅党（dǎng）组成员、副厅长罗恒，省高（gāo）速（sù）公路交（jiāo）通（tōng）警察（chá）局副（fù）局长（zhǎng）刘毅（yì）刚（gāng），省（shěng）道（dào）路运输管理局（jú）党委委员、副局长谢朝辉，省交通运（yùn）输厅政务服务处处长王小平，省交通运（yùn）输厅（tīng）政务服务处一级调研员彭建（jiàn）涛，省交通运输厅科技信息中心副主任欧剑波（bō），省物流与（yǔ）采购联合会（huì）会长尹国（guó）杰，省物流（liú）与采购联合会书记、省冷链（liàn）物（wù）流行业协会会（huì）长刘平出席会议。会议由省（shěng）物流与（yǔ）采购联合会副会长兼秘书长申建华主持。出席会议的还有（yǒu）省交通运输厅相关业务处室、各市州交通运输局主（zhǔ）要负责人以及全省近200家大（dà）件运输（shū）企业负责人。

大件（jiàn）运（yùn）输属于超（chāo）限运输（shū），是一种专门运载超重（chóng）、超（chāo）长、超高、超宽（kuān）且不（bú）可解体物品的公（gōng）路特种运输方式（shì）。因其特（tè）殊性，如果（guǒ）缺乏科学（xué）的组织（zhī）运输（shū）和管理措施，不仅（jǐn）影响“大国重（chóng）器（qì）”生（shēng）产制造和“超（chāo）级工程”建设，威胁（xié）人民群众生命财（cái）产和公路基础设施安全，而且扰乱大件（jiàn）运输市场秩（zhì）序。

近年来，湖南奋（fèn）力推动“三高四新”蓝图（tú）变成美（měi）好现（xiàn）实，锚定（dìng）打造国家（jiā）重要（yào）先进制造业高（gāo）地，由（yóu）“制（zhì）造大省”阔步迈向“制造强省”。工程机（jī）械、先（xiān）进轨道（dào）交通装备、风电能源等产业集群飞速发展。全球最大吨（dūn）位起重机、国产最大（dà）直径盾构（gòu）机（jī）等（děng）由湖南生产的大国重器，成为“中国强度”的代表。湖南还拥有亚洲（zhōu）最大的单体（tǐ）风电叶（yè）片生产车间（jiān），其生产的（de）叶片长（zhǎng）度覆（fù）盖84米至112米。

罗恒高度评价了（le）大件（jiàn）运输对打造国家重（chóng）要先进制造业高（gāo）地发挥的突出作用。他说（shuō）：“大件（jiàn）运输（shū）是经济社会发展的‘晴雨表’。随着我省工程机械、轨道交通装备、风电能源（yuán）等产业集（jí）群的发展，大件（jiàn）运输实现了跨越式发展。大件运输企（qǐ）业从2020年（nián）的（de）662家增至2022年的（de）1069家，年均增长率20.5%；大（dà）件运输办件量“水涨船高”，从2020年的7.2万余件增至2022年的16.7万余件（jiàn），年均（jun1）增长率52.3%。”

但大件运输的安（ān）全形（xíng）势也日益严峻，全国（guó）范围内与大件运输相关（guān）联的道（dào）路交通事（shì）故时有发生，虚假（jiǎ）申（shēn）报、大车（chē）小证、不按（àn）审（shěn）批线路行驶等违法违规问题依然较（jiào）为突（tū）出，极大（dà）影响了大件运（yùn）输可（kě）持续发展。

科技赋能大件运（yùn）输，实现全流程动态监（jiān）控

省交通（tōng）运输厅政（zhèng）务服（fú）务（wù）处（chù）处长王小平介绍，下一步，系统还（hái）将（jiāng）实现与（yǔ）政府监（jiān）管平台联（lián）网,成（chéng）为监管平台数据（jù）重（chóng）要来源。系统监控数据将实时上传至省交通运输厅大件运输信息化监管平台（tái）与交通运输政务（wù）服（fú）务一体化平台。经监管（guǎn）平台确认，涉及违法违规行为（wéi）的信息，将快速传送到省治超联网管理信（xìn）息系统，再由交（jiāo）通执法部门依法依规处罚，处罚结果将传送至省大件运输企业信用评价（jià）系统，与企业（yè）信用等级评价和超限运输许（xǔ）可挂钩。

未来，信用等（děng）级低、安全（quán）风（fēng）险高的企业，将逐步失去市场（chǎng）竞争优势。对企业而言，更应明（míng）白（bái）安全（quán）就是（shì）竞争力，安全就是（shì）效益。